1. Vstupní zdvih
Vdechujte čerstvý vzduch do válce sady dieselového generátoru, aby poskytoval vzduch potřebný pro dieselový generátor.

2. Kompresní zdvih
Sací a výfukové ventily sady dieselového generátoru jsou uzavřeny, píst se pohybuje nahoru, plyn ve válci je rychle stlačován, stoupá tlak vzduchu a současně stoupá teplota. Když dosáhne teploty samovznícení nafty, nafta se sama spálí a roztáhne.
Účinek:
①Zvyšte teplotu vzduchu, abyste se připravili na samovznícení paliva
②Vytvořte podmínky pro expanzi plynu
Temperature Teplota samovznícení nafty je 543 ~ 563K

3. Zdvih expanze spalování
Sací a výfukové ventily jsou uzavřeny, palivo ve válci se rychle spaluje a rozpíná a tlak plynu prudce stoupá a tlačí píst k pohybu z horní úvrati do dolní úvrati.
Poměr nárůstu tlaku: poměr tlaku spalování k tlaku na konci komprese

4. Zdvih výfuku
Výfukový ventil se otevírá brzy a zavírá se pozdě: Odpor výfuku, jako je tlumič výfuku, způsobí, že se výfukový ventil otevře předem, aby se snížilo zesílení výfuku pístu, a píst při dokončení procesu výfuku spoléhá hlavně na setrvačnost.

Dieselový motor, ve kterém píst dokončí pracovní cyklus čtyřikrát, se nazývá čtyřtaktní vznětový motor.